مقدمة عن أنواع بطاريات السيارات
تتمثل الوظيفة الرئيسية لبطارية السيارة في تشغيل المحرك وتزويد المعدات الكهربائية للسيارة بأكملها بالطاقة عند سرعات المحرك المنخفضة. متطلبات بطاريات السيارات هي: سعة كبيرة، ومقاومة داخلية صغيرة، وقدرة تشغيل كافية. تشمل بطاريات السيارات البطاريات الرطبة والبطاريات الجافة والبطاريات منخفضة الصيانة والبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة. تستخدم السيارات الحديثة بشكل أساسي بطاريات لا تحتاج إلى صيانة.
كانت معظم البطاريات المبكرة عبارة عن بطاريات حمض الرصاص العادية، والتي كان من الضروري إضافتها مع المنحل بالكهرباء بانتظام، ولكن السعر كان رخيصًا نسبيًا. مع نضوج التكنولوجيا، أصبحت البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة والتي تكون أكثر ملاءمة للاستخدام أكثر شيوعًا، ولكن السعر أعلى نسبيًا. كثيراً.
تتكون بطاريات الرصاص الحمضية من صفائح موجبة وسالبة، وفواصل، وأغلفة، وإلكتروليت، وأعمدة طرفية. يعتمد التفاعل الكيميائي لتصريفه على المادة الفعالة للوحة الموجبة واللوحة السالبة في المنحل بالكهرباء (محلول حمض الكبريتيك المخفف). بعد ذلك، يتم تصنيع شبكة لوحة القطب من سبيكة الأنتيمون والرصاص. تحدث ظاهرة فقدان السوائل في البطاريات التقليدية أثناء الاستخدام. وذلك لأن الأنتيمون الموجود على الشبكة سوف يلوث الرصاص الموجود على اللوحة السالبة، مما يتسبب في تحلل مفرط للمياه، وسوف تتسرب كمية كبيرة من الأكسجين والهيدروجين من الصفائح الموجبة والسالبة، مما يسبب التحليل الكهربائي. يتم تقليل السائل.
بطارية السيارة التي لا تحتاج إلى صيانة مصنوعة من سبائك الرصاص والكالسيوم. ونظرًا لأن بطارية السيارة تستخدم سبائك الرصاص والكالسيوم كشبكة، فإن كمية تحلل الماء المتولدة أثناء الشحن منخفضة، كما تكون كمية تبخر الماء منخفضة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الهيكل المحكم للقشرة يطلق أيضًا غاز حمض الكبريتيك. عدد قليل جدًا، لذا بالمقارنة مع البطاريات التقليدية، فهي تتمتع بمزايا عدم الحاجة إلى إضافة أي سائل، وتآكل أقل على الأعمدة الطرفية والأسلاك والجسم، ومقاومة قوية للشحن الزائد، وتيار بدء كبير، ووقت تخزين طويل للطاقة، وما إلى ذلك. في السنوات الأخيرة ، فهي تحظى بشعبية كبيرة في الصين.
كانت معظم البطاريات المبكرة عبارة عن بطاريات حمض الرصاص العادية، والتي كان من الضروري إضافتها مع المنحل بالكهرباء بانتظام، ولكن السعر كان رخيصًا نسبيًا. مع نضوج التكنولوجيا، أصبحت البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة والتي تكون أكثر ملاءمة للاستخدام أكثر شيوعًا، ولكن السعر أعلى نسبيًا. كثيراً.
تتكون بطاريات الرصاص الحمضية من صفائح موجبة وسالبة، وفواصل، وأغلفة، وإلكتروليت، وأعمدة طرفية. يعتمد التفاعل الكيميائي لتصريفه على المادة الفعالة للوحة الموجبة واللوحة السالبة في المنحل بالكهرباء (محلول حمض الكبريتيك المخفف). بعد ذلك، يتم تصنيع شبكة لوحة القطب من سبيكة الأنتيمون والرصاص. تحدث ظاهرة فقدان السوائل في البطاريات التقليدية أثناء الاستخدام. وذلك لأن الأنتيمون الموجود على الشبكة سوف يلوث الرصاص الموجود على اللوحة السالبة، مما يتسبب في تحلل مفرط للمياه، وسوف تتسرب كمية كبيرة من الأكسجين والهيدروجين من الصفائح الموجبة والسالبة، مما يسبب التحليل الكهربائي. يتم تقليل السائل.
بطارية السيارة التي لا تحتاج إلى صيانة مصنوعة من سبائك الرصاص والكالسيوم. ونظرًا لأن بطارية السيارة تستخدم سبائك الرصاص والكالسيوم كشبكة، فإن كمية تحلل الماء المتولدة أثناء الشحن منخفضة، كما تكون كمية تبخر الماء منخفضة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الهيكل المحكم للقشرة يطلق أيضًا غاز حمض الكبريتيك. عدد قليل جدًا، لذا بالمقارنة مع البطاريات التقليدية، فهي تتمتع بمزايا عدم الحاجة إلى إضافة أي سائل، وتآكل أقل على الأعمدة الطرفية والأسلاك والجسم، ومقاومة قوية للشحن الزائد، وتيار بدء كبير، ووقت تخزين طويل للطاقة، وما إلى ذلك. في السنوات الأخيرة ، فهي تحظى بشعبية كبيرة في الصين.
